[比較]重機VS一般機車：排氣量、路權、優缺點 @ 巴黎的天空

重機是機車的類型之一,過去由於法令的侷限而較為少見
而隨著法令跟規範的開放
重機也漸漸變為了市面上最火紅的機車類型之一
但是就算重機就算是台灣機車類型的主流
大多的人一樣不清晰該如何去區分到底哪一種機車是重機?重機跟一般機車又有什麼差別呢?
本文章將介紹重機跟一般機車之間的特點分享
也期許大家在看完這次的分享之後,對於重機有更深一層的認識喔!

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重機跟一般機車的特點分享：排氣量

重機跟一般機車除了路權之外最大的區分就是排氣量
大多的人會經常誤會重機這個詞的定義,覺得只有250CC以上才能被稱為重機
但是其實並不是這樣的
至今的區分方式是
50cc以下是綠牌機車,又能夠叫做輕型機車
50CC以上到250CC是白牌重機,屬於一般重型機車,也是至今最常見的機車類型
250CC以上到550CC是黃牌重機,屬於大型重型機車
550CC以上是紅牌重機,屬於大型重型機車(跟黃牌同樣)
因此其實至今在路上最常看到的一般機車也是重機的一種喔!
最快的區分方式無疑就是經過排氣量來判斷
哪一種機車才是大眾眼中的一般機車(白牌),哪一種又是大眾眼中的重型機車(黃牌跟紅牌)

重機跟一般機車的特點分享：路權

重機跟一般機車除了排氣量之外最大的區分就是路權
首先就是50CC以上到250CC的白牌重機(一般機車)
白牌重機能上的道路只有一般機車道路,快速道路跟高速公路是禁止的
接者就是250CC以上到550CC的黃牌重機
黃牌重機能上的道路有一般機車道路跟快速道路,高速公路則是禁止的
黃牌本來的法令是禁止上快速道路的,但是這樣子跟白牌分享起來根本沒有差別
因此在2012年7月1日修法後就脫離了這個窘境,讓黃牌機車也能上快速道路
最後則是550CC的紅牌重機
紅牌重機能上的道路有一般機車道路跟快速道路,高速公路是禁止的
紅牌重機的路權本來是較為開放的,但是自從黃牌能夠上快速道路之後
紅牌跟黃牌在路權的分享上就漸漸同樣
因此有很多的紅牌機車騎士在爭取能上高速公路的權益,至今高速公路也漸漸有了開放給紅牌騎士的趨勢

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重機跟一般機車的特點分享：優缺點整理

重機跟一般機車的差別除了最一目了然的排氣量跟路權之外
再來就是其他額外的瑣碎細項
跟一般機車分享
重機擁有較強的動力,在通勤上由於有較大路權能夠使用因此很便捷
但是同時也有價格較高,對於操作技術跟身型的要求也較高...狀態
因此一般機車(白牌重機)跟重型機車(黃牌與紅牌)能夠說是各有各的特色
自己具體適合哪種類型也是要看顧客自己的需求喔!

以上就是本文章帶來的重機跟一般機車的特點分享
路權是至今機車騎士最大的爭論點
白牌機車想上快速道路,而紅牌機車則想上高速公路
具體的法令跟開放方向會如何執行
還有待時間慢慢來告訴大家
也期許大家在看完這次的分享之後
對於重機跟一般機車的差別能有更深一層的認識喔!

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